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PAIXÃO. PERSISTÊNCIA. PERSEVERANÇA.
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CBX 750F ( 7 GALO)
A CBX 750F (também chamada de 7 Galo) é uma motocicleta esportiva, fabricada pela Honda e comercializada no Brasil entre 1986 e 1994. Esta motocicleta recebeu diversos codinomes ao longo de sua vida de fabricação, muitos dos quais originários de suas cores disponíveis.
O curioso apelido que é atribuído à motocicleta vem do jogo do Bicho. Nos EUA a motocicleta era chamada de Seven-Fifty (sete-cinquenta). Quando desembarcou no Brasil o número 7 permaneceu, e o número 50 foi substituído pelo Galo, que tem essa numeração no jogo.
Primeira motocicleta de quatro cilindros em linha produzida pela Honda no Brasil, a CBX 750F era o sonho de consumo dos motociclistas na segunda metade na década de 1980.
Quando as primeiras unidades da Honda CBX 750 desembarcaram no Brasil causaram imenso alvoroço. Afinal, à época, não havia tantos modelos à venda como há atualmente, e todos queriam uma motocicleta com motor de quatro cilindros em linha que, ainda por cima, emitia um ronco encantador.
O motor tinha exatos 747cm³ de capacidade, refrigeração a ar e 16 válvulas, com duplo comando no cabeçote (DOHC). Na versão brasileira, oferecia 82 cavalos de potência máxima a 9.500rpm (no exterior eram 91 cv). Tinha câmbio de seis marchas e disco de freio nas duas rodas.
HISTÓRIA DA MOTO
Lançada por aqui em 1986, primeiramente montada com peças importadas, a CBX 750F chegou na cor preta, com grafismos em vermelho e cinza, e farol duplo. Equipada com rodas de liga-leve, estilo Comstar, trazia ainda regulagem de suspensão e um para-brisa que se encaixava perfeitamente com o desenho do tanque. Os modelos 1986 são, hoje, raridade, pois além das suspensões ajustáveis, tinham roda de 16 polegadas na dianteira. Ficou conhecida como a 750 cc mais cara do mundo: em função da grande procura, algumas concessionárias cobram três, quatro vezes o valor de tabela pela CBX 750.
A partir de 1987, foi nacionalizada. Perdeu os ajustes e ganhou roda aro 18 na frente. Apesar disso, não perdeu seu encanto: foi a primeira motocicleta de quatro cilindros em linha fabricada pela Honda no Brasil. Outra mudança visível foi a lente única no farol.
Apelidos baseado nos modelos
Em sua produção foram usadas 12 cores que definiram vários codinomes, todos eles relacionados à linha Four. A partir de 1990, por não passar por alteração visual e por já contar com um codinome adotado pela fábrica, ficou conhecida somente como Indy.
1986: Galo 86 (galo oito-meia), Galo Japonesa, Black (importação oficial) e Red (importação independente);
1987: Hollywood;
1988: Magia Negra e Rothmans (série especial);
1989: Grená e Canadense (série especial);
1990: Neón;
1990-94: Indy
1995-2001: Formula1
Obrigado por ter lido o artigo, espero ajudar com o restante do conteúdo.
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